FAZENDA MONTE CRISTO

Olá. À  muitos e muitos anos, desde os primórdios de minhas pesquisas, venho "caçando", sistemática e insistentemente, fotografias antigas da FAZENDA MONTE CRISTO. Se é que existe alguma. Umas poucas testemunhas afirmam que existem, porque já viram ou ouviram falar. Onde estão e com quem... já são "outros quinhentos". Passei anos contentando-me com as poucas fotos das ruínas do que um dia foi o "Eldorado" de nossos bisavós ou, melhor dizendo, de seus contratadores. Ao menos num primeiro momento. Até que, recentemente, alguns membros do grupo "Fazendas Antigas", do FACEBOOK, informaram que a venda dessa fazenda (mais uma vez!), estaria sendo anunciada por uma imobiliária de JUIZ DE FORA. Anúncio devidamente repleto de fotografias. Atuais, infelizmente. Mas que, na falta de outras, mantém para nós descendentes perigordinos vindos no VAPOR ORENOQUE, um encanto indizível. Alguma coisa de memórias suficientemente poderosas que foram capazes de ultrapassar mais de um século (na verdade quase um e meio...) de total obscuridade. Vamos a elas, então. Contente-se em esquadrinhar a primeira delas, que ainda guarda uma espécie de represa de pedras, canalizando as  águas do AÇUDE MONTE CRISTO, construída por escravos. Porque por aí também passaram nossos bisavós... FONTE: ANTENOR IMÓVEIS.

                                                                        

                                                                            

14.000 VISITAS!

         
                                                                       

RUÍNAS DO ANTIGO DISTRITO DO SACO/MANGARATIBA

     

         Com o declínio da cana de açúcar no século XVIII, a descoberta do ouro e o ciclo da mineração no interior do país, intenficou-se a abertura de caminhos entre o planalto e o litoral sul fluminense, por onde os metais preciosos eram exportados após vencer os contrafortes das serras, pelos portos de PARATI e ANGRA DOS REIS.

         Nesse momento foi fundado o povoado de SÃO JOÃO DO PRÍNCIPE, posteriormente denominado SÃO JOÃO MARCOS, que surgiu em 1733, na SERRA DO PILOTO, e é exemplo de um município que foi fundado em função de um caminho entre o planalto e o litoral, com rebatimento direto na estruturação do espaço urbano mangaratibano. Segundo FRIEDMAN, a abertura de estradas proporcionava sesmarias ao executor em troca de serviços prestados bem como isenção do serviço militar, provilégios fiscais e imunidades no campo judicial.

        Essa abertura de caminhos ampliou o contato entre o VALE DO PARAÍBA e o mar e se constituiu em oportunidade de negócios ligados ao café e à comercialização de escravos por parte de alguns colonizadores portugueses e de agentes privados locais.

        Em MANGARATIBA, o grande fazendeiro JOAQUIM JOSÉ DE SOUZA BREVES, intitulado rei do café e envolvido no comércio ilegal de escravos após 1831, possuía armazéns da rubiácea e trapiches estabelecidos na PRAIA DO SACO, em MANGARATIBA. ANTÔNIO PEREIRA DOS PASSOS, outro grande fazendeiro da região de SÃO JOÃO DO PRÍNCIPE, no alto da serra, agraciado pelo IMPERADOR D.PEDRO II com o título de BARÃO DE MANGARATIBA, também possuía armazéns estabelecidos na região do SACO, distrito comercial de MANGARATIBA. JOÃO JOSÉ DOS SANTOS BREVES & C JOSÉ ELOY DA SILVA PASSOS, MANOELA JOSÉ FERNANDES PINHEIRO & C, MATOS & C, são nomes de algumas das empresas que figuram  em quase todas as edições do ALMANAK LAEMMERT, estabelecidas no município de MANGARATIBA. PRADO JÚNIOR também cita LUIZ FERNANDO MONTEIRO, BARÃO DE SAHY, grande fazendeiro da região que possuía um solar no largo da matriz, o SOLAR BARÃO DE SAHY, onde hoje funciona a FUNDAÇÃO MÁRIO PEIXOTO, órgão da PREFEITURA DE MANGARATIBA, que resgata a história local. 

        O COMENDADOR JOAQUIM JOSÉ DE SOPUZA BREVES, morador de MANGARATIBA,  proprietário de fazendas em SÃO JOÃO MARCOS MARCOS e comerciante ilegal de escravos, chegou a somar um contingente de cerca de 6.000 negros africanos escravizados em suas mãos. O mesmo construiu, no final do século XIX, o CAMINHO DO CONGUINHO, ligando suas terras ao SACO DE MANGARATIBA, com o objetivo de ampliar seus negócios. No mesmo período, a ESTRADA IMPERIAL foi aberta, atravessando a SERRA DO PILOTO e ligando MANGARATIBA AO VALE DO PARAÍBA. Ainda hoje o calçamento em pé-de-moleque dessa estrada e as ruínas no ALTO SACO DE MANGARATIBA são testemunhas da riqueza produzida no período e da consolidação de uma elite de produtores de café e comerciantes de escravos.

       A elite daquela época fomentava uma agitada vida cultural, com a construção de residências, armazéns, trapiches e um teatro, onde na primeira metade do século XIX ocorriam apresentações de peças teatrais, como as encenadas pelo ator JOÃO CAETANO entre os anos de 1833 e 1834. Ressalta-se que o estado de conservação da ESTRADA IMPERIAL  e das RUÍNAS DO SACO é precário, colocando-se em risco a manutenção desse patrimônio cultural colonial.

       Com relação ao papel do COMENDADOR BREVES, LIA MACHADO destacou que ele contruiu, à época, um porto de embarque de café, e outro de desembarque de escravos na RESTINGA DA MARAMBAIA, com isso canalizando uma grande parte da produção regional. O desembarque dos africanos escravizados acontecia na PRAIA DO SAHY, onde hoje se encontram as ruínas das fazendas de engorda. O único imóvel conservado é um casarão de pedras, enclausurado dentro do condomínio RESERVA ECOLÓGICA DO SAHY. As rochas que compõem as ruínas que estão na praia são retiradas para a construção de churrasqueiras e a empresa concessionária da linha de trem de ferro construiu um muro que dificulta o acessco á área das ruínas. 

FONTE: ANDRÉ LUIS SABINO - PROGRAMA DE PÓS GRADUAÇÃO EM GEOGRAFIA   

                                                    HUMANA DA USP.

                                                                 

FOTOS: MARLY MAYRINK

      

13.000 VISITAS! OBRIGADA SEMPRE!!!

       

                                                                     

QUANDO A REALIDADE AINDA NÃO PERMITIU... A GENTE INVENTA. A GENTE SONHA.

           A paixão enorme pelo trem é coisa que atinge "meio mundo". Ou "todo mundo", se considerarmos BICAS e todas as cidades que, como ela, respiram a fumaça de locomotivas que não mais trafegam. Escutam os apitos de locomotivas que por ali não passam mais. Embarcam em sonhos e memórias quando o presente não dispõe de trilhos que nos levem a algum lugar. 
          Compartilho dessa paixão até meu último fio de cabelo. Como já disse aqui e ali, inúmeras vezes, sou neta, filha, sobrinha, prima e irmã de ferroviários. Não um avô: os dois. Não um tio: mas dois. Não um primo, mas tres. Não um irmão, mas os dois queridos que a vida me deu. E foi um deles, AMARILDO, que mais uma vez me fez embarcar. Numa delícia de viagem para a qual quero convidá-los. Nossos bisavós DOUSSEAU chegaram de trem a BICAS, já em 1885. Na mesma estação que, graças mil vezes a Deus, deixaram quase intacta através dos anos. Estação de mil memórias pessoais e familiares. Estação anexa às extintas oficinas e ao extinto e onipresente LICEU. Digamos que tudo isso compunha "a alma de BICAS". E mesmo hoje está ali, zelando com inteiro comprometimento pelo MUSEU FERROVIÁRIO DE BICAS, nossa prima historiadora e também ligada à ferrovia "pelo umbigo", ROSÁLIA MAYRINK CORRÊA. Então, posto isso, tendo a certeza de que vocês poderão entender a sensação que me acometeu ao ver o que se segue. A sensação de, ao menos virtualmente, termos, como cidadãos biquenses, recuperado "a alma". Porque é preciso dizer: essa minha realidade familiar é também a de quase a totalidade dos habitantes de BICAS.  E recuperarmos também um pouquinho da vida de cidades que até MONTEIRO LOBATO um dia foi obrigado a classificar como mortas. Por razões  outras mas com resultados idênticos.
         Vamos embarcar? Todas as composições fotográficas são de autoria de AMARILDO MAYRINK. E posso imaginar seu prazer, debruçado no computador, enquanto criava asas... E, no meio disso tudo, o emocionante poema que lhe foi dedicado muito recentemente em função disso. Agradeço enormemente ao autor, HUMBERTO CARINO MOREIRA, e lhe parabenizo porque o poema é, de fato, inspirado e competente. Enfim... vocês dois foram ótimos! MUITÍSSIMO OBRIGADA! Começo de viagem, então:


                       O trem, chegando de SANTA HELENA, está passando pelo BAIRRO
                            SANTANA. Está prestes a chegar à ESTAÇÃO DE BICAS.


                                                                 

                                                            
                                                                           

               
                                   Agora, ele já está parado na ESTAÇÃO DE BICAS.

                                                               

                                                     

                                                               
             Vindo agora de ROCHEDO DE MINAS, ele está passando pelo BAIRRO DA RETA.

                           
                                                                        
             
                          Já parou de volta na ESTAÇÃO DE BICAS e volta para SANTA
                                         HELENA, pelo mesmo BAIRRO SANTANA.
                                        

                                                                           

                                         


           Mas então... vendo essas maravilhas, alguma coisa ficou me faltando. Quase doendo na alma. Gritando  para ressurgir. O que? Meu "amado idolatrado salve salve" vagão de madeira!  E então... ei-lo que surge! No mesmo BAIRRO SANTANA. Saindo da ESTAÇÃO DE BICAS em direção a SANTA HELENA. Garanto a vocês: embarquei nele. Obrigada pela viagem,      AMARILDO!

                                                                
                                                                    

              Para fecharmos essa postagem com chave de ouro e bilhantes, o lindíssimo poema de 
HUMBERTO CARINO MOREIRA, "como uma pequena homenagem a todos que, de alguma forma, preservam a memória da ferrovia". Em suas palavras:


                                         Corre pelas bocas
                                         Que há um Trem rodando em Bicas,
                                         Trazendo vagões de outro tempo,
                                         Sobre firmes novos dormentes,
                                         Uma saudade nada passageira...

                                         Corre pelas bocas
                                         Que há homens suando em Bicas

                                         No trabalho de não deixar morrer
                                         A memória desse Trem...

                                         Sonho que em meio à fumaça e fuligem
                                         Vive num ciberespaço de nuvem,
                                         Em trilhos fincados num link
                                         Uma composição pop art nouveau
                                         Com partida de um coração Mayrink
                                         E chegada na mente de um Dousseau.
                                      

PENSANDO SOBRE A IMIGRAÇÃO

     Trago hoje para vocês as reflexões de ISABEL (AUDEBERT) PINTO sobre a questão da imigração. É interessante que todos pensemos, ainda que as conclusões a que cheguemos nem sempre sejam as mesmas. Aliás, nem sei se a História, com "H" maiúsculo, tem "conclusões". É  sempre "a vista a partir de um ponto". Ou, como costumamos apelidar, "um ponto de vista". Por isso vamos coletando aqui e ali, árduamente, fotos, cartas e documentos. Para ao menos nos aproximarmos da visão do que de fato consiste o drama da imigração. A que se mantém até nossos dias e a de nossos antepassados franceses do Périgord. Obrigada por dividir conosco suas percepções, ISABEL. Boa leitura a todos!

        "A partir de 1870, com o comércio internacional do café e o acúmulo de capitais oriundos desta atividade, muitos fazendeiros brasileiros (cafeicultores) buscaram imigrantes em toda a Europa e, para tanto, conseguiam enormes quantias do governo brasileiro para subsidiar a mão-de-obra assalariada.

         É sempre bom lembrar que até 1850, quando ocorreu a vedação de contratação de imigrantes sem famílias,  para cá vieram muitos mercenários - condenados na Europa. Uma ralé - se é que podemos dizer assim - da pior espécie, que não costuma ser mencionada nos "artigos genealógicos". Mas, essa é outra história, afinal o nosso país acolheu degredados por mais de 300 anos. Só era permitida a introdução de imigrantes com suas famílias, geralmente pais, irmãos e filhos

        O certo é que no ciclo do café, tais fazendeiros foram subsidiados pelo governo imperial.  As quantias que recebiam eram altas, suficientes para que custeassem as passagens dos imigrantes e suas famílias nos navios - embora de terceira classe - além do transporte para as fazendas. 

                                              

                                      FONTE: WEB

       

     Eu consegui os relatórios das despesas do governo de 1880 em diante com os imigrantes. Uma fábula. O Império estava se desmoronando. Os "barões do café" (que adquiriram o título pagando caro) contrataram muita gente.

       Na verdade, veio muita gente de Portugal mesmo. Mas, ninguém fala disto. Um pouquinho portugueses nós também já éramos. 

                                            

                     GLI EMMIGRANTI - de ÃNGELO TOMMASI - 1895

 Quando meu bisavó português (MANOEL PEREIRA GOMES)  veio para cá, em 1870,  no mesmo navio havia cerca de 88 portugueses imigrantes. 

      O Brasil é assim. 

      Até hoje, embora em 1930 o governo tenha cortado qualquer  subsídio, a imigração não parou.

     Recentemente, vi uma matéria sobre a "mão-de-obra" dos bolivianos (cerca de 300 mil no Brasil -  50 mil só em São Paulo). Tratava do trabalho escravo nas lojas e fábrica de roupas de São Paulo. 

     Eles são explorados por quem? Pelos coreanos..... Imigrantes que começaram a chegar aqui por volta de 1960 e já são mais de 40 mil só em São Paulo.

     Nova "onda" imigratória bem recente é dos haitianos - todos refugiados - que ao chegar em nosso solo, recebem não só uma carteira de trabalho, como dinheiro, alimentação e hospedagem, ainda que precárias. 

     Recentemente, soube que um supermercado de Brasília contratou 5 haitianos. Na mesma ocasião, teria demitido pelo menos uma funcionária (brasileira), com a justificativa que deveria abrir mais vagas para os estrangeiros. Se  verdadeira a informação há sério risco de um impacto no mercado de trabalho.

    Deixo registrado, que pessoalmente não tenho nenhum preconceito.

    Não apoio nenhuma ideia de expulsão, como a que ocorreu na França em 2011, com a expulsão de mais de 32 mil imigrantes.

    Enquanto que os EUA e a Europa estão expulsando novos imigrantes, o Brasil tem sido visto como novo destino para melhores oportunidades de trabalho, tanto para estrangeiros que possuem propostas profissionais quanto para os que não possuem proposta e nem visto para entrar em nosso país.

   QUE VENHAM!!!!!!!!!!!

   Já era assim no passado.

   O que eu não gosto é que o nosso país ainda seja retratado por algumas "potências europeias", como uma grande SENZALA. Não é verdade! Existe trabalho escravo?  Claro que sim, mas essa não é uma chaga brasileira. Basta ver nos relatórios da OIT. 

  No nosso país, ainda tem muito trabalhador safrista sendo recrutado para ganhar abaixo do salário-mínimo, vivendo em galpões sem higiene e, em péssimas condições. Várias denúncias do Ministério Público são feitas todos os anos.  

  Mas, e na Europa? Ano passado a BBC informou que aproximadamente 270 mil pessoas eram vítimas de trabalho escravo na Europa. 

  Enfim, nosso país não está sozinho.

  Só para descontrair, eu também sou uma migrante. Não foi minha opção. Mas, de meus pais.   

  Pai potiguar, que morou no Rio de Janeiro por mais de 25 anos,  "apostou" na NOVA CAPITAL:  BRASÍLIA.

  Meu pai contava que, quando optou por morar definitivamente em Brasília, seus colegas do Rio diziam que ele ia virar "índio", que iria comer "muita poeira". 

  Ele veio com a família toda.  Chegamos aqui a tempo para comemorar os 15 anos da cidade.

  Quem "apostou" em Brasília - e veio para cá com a intenção de trabalhar e estudar-  se deu bem. 

  Hoje, saiu uma reportagem na REVISTA VEJA. O grau de satisfação de quem mora aqui é grande.  

  Dificuldades? Nossa foram muitas nos primeiros anos. Mas, superamos todas.   

  Meus ancestrais em linha reta- tanto paternos como maternos- foram todos migrantes. De uma região para outra dentro de um mesmo país, ou mesmo para outro país .... Sempre em busca de "novas oportunidades". E, ninguém voltou para o local de origem, embora todos, sem exceção,  tivessem mantido os laços com suas "raízes".

  Acho que é isto que, para mim, faz a diferença na minha família, onde numa mesma mesa já se reuniram (e ainda reunem) cariocas, paulistas, mineiros, goianos, potiguares, paraibanos, brasilienses, portugueses e franceses. Todos acolhidos e respeitados em suas diferenças.  

  Pelo que eu pesquisei - nenhum dos meus ancestrais em linha reta nasceu e morreu na mesma cidade - em mais de 200 anos. 

Penso que isso  possa ocorrer nas próximas gerações (meus filhos e netos). Mas, só o tempo virá a confirmar minhas suspeitas, já que  estamos ainda na primeira geração nascida em Brasília, sendo ainda muito prematuro de minha parte afirmar que meus filhos não seguirão o mesmo caminho trilhado por seus ancestrais.... Afinal, um velho ditado diz que "filho de gato nascido no forno, não é biscoito. É gatinho!".

                                          

FOTO: MARLY MAYRINK

MERITA DOUSSEAU

      Mais uma vez tenho o prazer de postar um "milagre". Fruto de minha viagem a IPATINGA, para conhecer melhor nossa prima MARIA DE FÁTIMA (DOUSSEAU) FILGUEIRAS ROCHA, a Fatinha, filha de nossa tia LUZIA DOUSSEAU FILGUEIRAS. A irmã caçulinha de minha avó MERITA DOUSSEAU DUQUE. 
         A tempos atrás, logo após ter estado lá, no mês de Fevereiro, postei aqui mesmo nessa página uma foto inédita de minha avó, lindinha  demais com seu chapéuzinho... Dessa mesma viagem, fruto da garimpagem de FATINHA em seus álbuns antigos, deparamo-nos com essa maravilha que trago hoje. Vocês hão de perguntar: porque tanto tempo depois?? Então vamos às explicações. A dedicatória no verso da foto (veja abaixo) mais confundia que esclarecia de quem se tratavam as ditas mocinhas. Num primeiro momento, acreditei que que as iniciais M D que assinam se referiam a MARGARIDA FILGUEIRAS, esposa de SEBASTIÃO DOUSSEAU. Enviei a foto anexada para a neta dela, SIMONE DOUSSEAU, por e-mail, pedindo que a apresentasse a sua avó e que esta dissesse se era ela ou não. A resposta negativa foi taxativa. Mesmo tentando atender ao meu pedido, não pode reconhecer nenhuma das três. Ora, SEBASTIÃO era um dos filhos mais novos de ANNET e SUZANNA. MARGARIDA, sua esposa, nem chegou a conhecer uma ou duas das irmãs DOUSSEAU (ALICE e outra MARGARIDA) que faleceram antes que ela viesse a namorar com tio TIÃO. 
       Fiquei então num impasse: a quem perguntar, já que não resta mais ninguém da geração filhos, filhas, genros e noras de ANNET e SUZANNA?????
       Um dia, já no mês de Abril, acordei de súbito com a foto em minha cabeça e o nome: MERITA DOUSSEAU. MD. Simples assim. Daí em diante foi só ampliar o rosto nas duas fotos (a menina com a boneca que posto hoje e a do chapéuzinho que postei em fevereiro) e constatar que eram a mesma linda menina. Não satisfeita, revirei cartas antigas de minha avó e constatei também a identidade da letra. Considerando é claro as décadas transcorridas entre uma e outra. E considerando-se também que a menininha que escreve a dedicatória nem ao menos sabia escrever direito, ainda...
       E porque ainda então não a publiquei? Porque desejei demais identificar as outras duas mocinhas. Nesse feriadão de Corpus Christi estive em BICAS e apresentei a foto aos meus tios SERRAT e ANNET (NEZINHO). Nada. Procurei insistentemente por nosso primo ÉDSON (MANINHO) e sua sempre tão disponível esposa ENY. Não foi possível encontrá-los. 
      Sendo assim, resolvi não adiar mais a publicação. Direi, abaixo da foto, as conclusões a que cheguei. Pelo menos até prova em contrário. Sua opinião a respeito seria muito bem vinda. 

                                                                                 

                                                                                      

     Entendo agora que as pessoas na foto são MARGARIDA MARIA DOUSSEAU (provávelmente a da direita), FRANCISCA GUILHERMINA DOUSSEAU (ou NINI, provávelmente a do meio) e aquela que assina, MERITA DOUSSEAU, minha mais que querida avó, na foto com uma boneca no colo. Entendo também que quem escreveu a dedicatória foi ela, que também a assinou com suas iniciais.
     MERITA nasceu em 1916, sendo provávelmente a sexta filha de ANNET e SUZANNA.
     FRANCISCAGUILHERMINA nasceu em 1914, sendo provávelmente a quinta filha.
     A data de nascimento de MARGARIDA é desconhecida até o momento. Mas podemos afirmar que se deu entre 1910 e 1913. Eu apostaria em 1913. E ela seria então a quarta filha. 

     A madrinha a quem foi dedicada a foto?? Impossível saber. Lembro-me de já haver escutado, em minhas andanças dos tempos de pesquisa para o livro, que a mãe de SUZANNA, MARIE DELPÉRIER MANDRAL, era chamada por muitos de MADRINHA. 

     Comprometo-me a continuar averiguando todas essas possibilidades. E, caso novos indícios venham a ser descobertos, trarei ao conhecimento de vocês.

     Por enquanto deixo para vocês mais essa imagem de minha avó MERITA. Aquela que "fui chamada a buscar" em IPATINGA. Obrigada, FATINHA!
     

12.000 VISITAS

Mais uma vez aqui, profundamente agradecida. Que nossos propósitos sejam motor de nosso prosseguir. Muitíssimo obrigada a todos vocês.

                                                

                                       

SÃO JOÃO MARCOS

       A tempos desejo fazer essa publicação. Entretanto me perguntava porque, visto que a ligação direta de SÃO JOÃO MARCOS com os imigrantes franceses é mínima. E, de forma indireta, também não e tão grande assim. 
       Mas... o que é que a gente faz quando é tomada de encantamento total por um retalho de história? Foi o que aconteceu comigo, desde o primeiro contacto com a história tão encantadora quanto assombrosa desse "lugarzinho no meio do nada".
       A ligação direta dos franceses com essa ex-vila veio ao  meu conhecimento através de um registro de casamento encontrado na IGREJA DE SANTANNA, em BARRA DO PIRAÍ, onde noiva  e mãe  da noiva pertenciam a família ALIBERT. Eram sobrinha e irmã de FIRMIN FRANÇOIS. Um achado inesperado, visto que o registro, ainda do final do século XIX, assenta um matrimônio que, na verdade, foi realizado na capela de uma fazenda em SÃO JOÃO MARCOS. 
      Daí comecei a aprofundar a ideia da relação direta e íntima entre ALIBERT e a família BREVES. Necessário registrar aqui que JOAQUIM JOSÉ GONÇALVES DE MORAES (BREVES), dono da FAZENDA MONTE CRISTO (em MARIPÁ DE MINAS) e contratador declarado de nossos bisavós, era proprietário de diversas fazendas em SÃO JOÃO MARCOS. Assim como seu poderoso tio e cunhado, conhecido como "O REI DO CAFÉ". Inúmeros processos relacionados à posse dessas terras nunca foram concluídos, como provam documentos encontrados no ARQUIVO NACIONAL.

                                                                                      

FONTE: http://www.job.com.br/sjm/     

     
          Um dia vindo, de BANANAL em direção à RIO CLARO e MANGARATIBA pela SERRA DO PILOTO, pensei realizar o sonho de conhecê-la. Ela. A mítica SÃO JOÃO MARCOS. Mas, infelizmente, como na época ela ainda não havia se tornado o PARQUE que é hoje, e como tal sem sinalização que facilitassem o acesso... passou sem ser vista. Embora pressentida, posso garantir. A região é maravilhosamente linda. Lembro-me especialmente de um pequeno trecho no cume da serra, com uma linda cachoeira lá no fundo do vale sendo sobrevoada por inúmeros e grandiosos pássaros que, da altura em que eu me encontrava, mais parecia um sonho que uma visão real. Digamos que experimentei ali aquela sensação arquetípica de "paraíso perdido".
          Gostaria demais de voltar. Mas preciso de condução e cicerone. Procurarei me informar à respeito. Parece que já existe algum tipo de serviço organizado para isso.
                                                                               

FONTE: FABIO RODRIGUES  

    
    
     Na foto acima, vocês podem ver um exemplar das preciosidades que podemos encontrar ao longo do caminho da "ESTRADA IMPERIAL". Aquela que leva de SÃO JOÃO MARCOS ao mar e seus portos, muitas vezes clandestinos. Onde, entre mercadorias que sobem e descem, podemos incluir os escravos contrabandeados pelo BARÃO DO CAFÉ. Vale a pena lembrar, para exercitar nossa imaginação, que literalmente TODAS essas terras, acima e abaixo, interior e litoral,  pertenciam todas a uma mesma e única familia: os BREVES.
    
     Enfim...
     A quantidade de material, tanto escrito quanto fotográfico na web sobre SÃO JOÃO MARCOS é imensa. Deixo um link muito bom, apenas como sugestão de leitura: 

http://cienciahoje.uol.com.br/revista-ch/2012/289/uma-cidade-ressurge-do-po

      Deixo também essa sugestão de vídeo, embora tenhamos outros publicados na sessão própria desse blog:

http://www.youtube.com/watch?v=jd-mLDZXSH8

     E, como a porção mais saborosa é sempre bom deixar pro final... Para o deleite de todos vocês, fotos recentes e inspiradas daquela que acabou por se tornar símbolo da queda de um império econômico de proporções gigantescas, onde o rei, ao contrário do que pobres mortais proclamaram, não era esse ou aquele Barão. Mas sim, o café. Como num macabro castelo de cartas, o que vimos aqui podemos ver por todo o VALE DO PARAÍBA. Pela ZONA DA MATA MINEIRA. E por outros pontos esparsos. Ruínas. Belas, sim. Mas ruínas. Vamos ao nosso álbum, então:

FONTE DAS FOTOS: FABIO RODRIGUES

11.000 VISITAS!

                                                                   

Vale cada segundo de pesquisa a alegria de receber vocês!

CHRISTOPHE (DOUSSEAU) LeCANNE

      




Hoje, dia 25/09/2013, venho relatar para vocês a sentença enfim determinada para CARLOS BERTONATTI, no dia 12 de setembro de 2013, ou seja, 1333 dias depois do fatídico 17 de Janeiro de 2010. O réu foi condenado a 12 anos de prisão fechada, incluindo os 27 meses que já se passaram, seguidos de 2 anos em regime semi-fechado e ainda mais 8 anos de controle policial permanente. O que perfaz um total de 22 anos.  


                                                                               

                                         FONTE: NICOLE (DOUSSEAU) Le CANNE

 Nesses dias, uma triste coincidência acontece, para todos os DOUSSEAU. Na verdade, a história de dor de parte da família DOUSSEAU francesa se desenrola desde o final da primeira quinzena de Janeiro de 2010, quando CHRISTOPHE (DOUSSEAU) Le CANNE, filho primogênito de nossa prima NICOLE, nascido em 01-08-1965, foi morto de forma brutal, aos 45 anos, num revoltante atropelamento por um jovem motorista embriagado, CARLOS BERTONATTI, numa manhãzinha tranquila de domingo em KAY BISCAINE, MIAMI, onde residia a muitos anos anos com sua esposa e filha. CHRISTOPHE era ciclista experimentado, fazendo parte de um grupo que realizava esses passeios em grupos, habitualmente. Como naquele dia. Seu atropelador acabara de deixar uma boate e fugiu do local do atropelamento, abandonando o veículo. Isso, somado à demora do serviço de socorro, foi mais do que suficiente para que CHRISTOPHE falecesse antes de chegar ao hospital.

                                                                                 

FONTE: NOTICIÁRIO DO DIA NA WEB

            A família se deslocou para os ESTADOS UNIDOS, a fim de acompanhar  sua esposa e filha nesse momento desesperador e de enorme repercussão. E ficou por alguns dias, acompanhando os procedimentos para o translado de seu corpo para o PÉRIGORD. 
           No dia 24 de Janeiro de 2010, isto é, alguns dias depois do ocorrido, uma inesquecível manifestação foi levada a cabo por uma concentração de ciclistas, maratonistas e atletas em geral. Como homenagem ao amigo CHRISTOPHE. Mas também como pedido de justiça e de providências, visto que ele não havia sido a primeira vítima naquelas circunstâncias. E infelizmente, sabemos hoje, não foi a última. Veja abaixo.

                                                                      FONTE: YOUTUBE


            Em seguida, fizeram essa singela homenagem, como podemos sentir na foto abaixo, no exato local em que ele foi morto.

                                                                         

                                              FONTE: NOTICIÁRIO DO DIA NA WEB


          O julgamento de CARLOS BERTONATTI, marcado para o dia 19 de Fevereiro de 2013 com previsão de durar vários dias, sofreu uma reviravolta quando o mesmo confessou sua culpa e "pediu perdão" à família de CHRISTOPHE então presente, vinda da FRANÇA (seus pais) e  da ARGENTINA (seu irmão).. Pelas leis do país, ele não deve mais então ser julgado por um corpo de jurados. Mas a família espera justiça e, exatamente nesses dias (começo de Maio) estará sendo pronunciada a sentença final, com a presença apenas do juiz, promotor e advogados. Veja no link abaixo a reportagem e o vídeo feito no dia do julgamento que teria havido em 19 de Fevereiro de 2013. Com o pronunciamento da família.

http://miami.cbslocal.com/2013/02/19/key-biscayne-man-to-plead-guilty-in-deadly-hit-run/

        No dia 21 de Fevereiro de 2013, esta era a repercussão nos jornais:

http://miami.cbslocal.com/2013/02/21/family-of-cyclist-killed-on-rickenbacker-reacts-to-suspects-guilty-plea/
                           

       Hoje estamos no dia 02 de Maio de 2013. O monumento provisório foi substituído por um permanente, com o aval da prefeitura de MIAMI, como vocês podem ver abaixo. Assim como podem observar que CHRISTOPHE não foi a única vítima.

                                                                         

                                                 FONTE: NOTICIÁRIO DO DIA NA WEB

 
          Aqui no BRASIL, no RIO DE JANEIRO olímpico, nos últimos dias, temos tido notícias de uma "overdose" de acidentes envolvendo ciclistas. E nem todos eram ciclistas amadores. Se é que isso faz alguma diferença. Foi essa triste coincidência que me fez tomar a decisão de publicar esse nosso drama familiar. Até então, tinha dúvidas sobre se seria adequado, ainda que tivesse o aval de NICOLE para o uso exclusivo no blog. Não tenho mais.
          Fica aqui como uma forma de protesto. A pena prevista para CARLOS BERTONATTI pode  chegar a 37 anos. E aqui? Ficamos em quanto?
          CHRISTOPHE? Esse... foi velado em TERRASSON e sepultado na terra de nossos antepassados, PEYRIGNAC. No nosso PÉRIGORD de memórias ancestrais. Que Deus ampare e console seus pais e irmãos nos dias que virão. E para sempre.