18.000 VISITAS!

     Em qualquer língua, o reconhecimento é o mesmo. E não há nunca agradecimento que seja suficiente por esse território onde nunca estou sózinha. 18.000 vezes acompanhada. Esse espaço privilegiado onde divido o prazer da busca com conhecidos e desconhecidos. Espaço aberto até mesmo para o inesperado. Que os Anjos da Guarda o proteja do mau uso de todo gênero. O saber é livre. E protegido por Deus, pois é o único verdadeiro caminho. MUITO OBRIGADA!!! SEJAM SEMPRE BEM VINDOS!


                                       

AO PÉRIGORD

                                             

                                             AO PÉRIGORD


                                                                     

Ó Périgord, ó doce campo,

Ó lindo recanto de nossa França

Eu te prefiro às belas montanhas

Caro berço de minha infância.

Eu te prefiro às imensas planícies

Onde nada detém o olhar.

Eu te prefiro às cidades vaidosas,

vales desertos, encostas, neblinas

E você também, meus velhos ares campestres.

O vivo dialeto de nossa Dordonha

Soa claro na vila calma.

Ele faz cantar a velha Gasconha

Tal como o vento na folhagem.

Bela terra que guarda a memória

Dos tempos longínquos e dos fatos gloriosos.

Eu viverei sobre teu solo pleno de história

Périgord tão generoso!

Ó meu querido e feliz Périgord!

     
          Esse poema foi uma das primeiras coisas que nossa prima NICOLE DOUSSEAU LeCANNE me enviou pelo correio, a 4 anos atrás, quando havíamos acabado de nos conhecer. Hoje me deu vontade de dividi-lo com vocês.  As imagens foram buscadas e escolhidas pelo GOOGLE IMAGENS.

                                       

17.000 VISITAS

FAMÍLIA RENAULT

     Com os olhos e os ouvidos sempre atentos aos sobrenomes franceses de BICAS e arredores, desde o começo de minhas pesquisas quiz saber a origem dos RENAULT biquenses. Tanto eu quanto meu pai tivemos professoras dessa família, no LICEU. No meu caso, minha xará MARLY. No caso dele, a mãe desta, NELLY. Sabia ser muito improvável que tivessem alguma relação com os imigrantes perigordinos, até porque esse nome não consta de minhas listas de passageiros pesquisadas. Mas prosseguia intrigada. Assim como ainda me intrigam outros nomes que andam por nossa BICAS, como CORTAT, CAVÉ (ou CALVET), BOUSQUET e alguns outros poucos. 
     A internet é mesmo a maravilha das maravilhas. E foi através dela, num grupo do FACEBOOK chamado MINEIROS DE BICAS que reencontrei essa minha professora de infância. Mais especificamente, da 2ª série. Estabelecemos uma troca descompromissada de mensagens e e-mails, todos saudosistas, é claro. Mas também muito agradáveis, devido a uma simpatia nascida entre duas mulheres já bem adultas. E foi assim que acabei enfim por ter conhecimento da maravilhosa história atrás do sobrenome RENAULT. Como a de tantos outros imigrantes independentes. Com a autorização de MARLY RENAULT ADIB, trago para vocês essa história. Espero que gostem e se encantem. Como eu me encantei.
     Obrigada, MARLY. Ops... merci! Merci beaucoup! 
     

                                                            

Para ter acesso à publicação, cole no seu navegador o link abaixo:

http://virtualbooks.terra.com.br/v2/ebooks/?idioma=Frances&id=00330

O site permite que você obtenha a tradução instantânea através de um programa  que é possível  baixar na hora.

        Caso você prefira, pode entrar em contato pelo meu e-mail (mmmayrink@hotmail.com), que eu mando o arquivo já traduzido, ok?


                                                   BOA LEITURA!

                                                       
                                                           

16.000 VISITAS!

                                             

MADE IN FRANCE

Ainda no espírito encantado do mês passado na França, a maior parte dele no PÉRIGORD de nossos bisavós, deixo para outra ocasião o relato minucioso dos momentos que vivemos, eu e nossa prima FATINHA, filha de minha tia-avó LUZIA DOUSSEAU FILGUEIRAS. Às vezes acho que nem terei ânimo para contar tudo, tamanha foram as enormes e profundas emoções que se seguiram umas após as outras quase que ininterruptamente. Mas me comprometo a pelo menos tentar, qualquer dia desses. Por hoje, só um pouco do que vivemos. Através de fotos, apresento a vocês alguns de nossos primos "made in France". Que me abriram as portas de seus lares e de seus corações. Tanto quanto lhes abri o meu. E deixo publicamente meu MUITO OBRIGADO, esperando um dia, quem sabe, poder receber a todos no BRASIL.

                                              

COM ISABELLE E LÉO, no AEROPORTO DE BORDEAUX.

                                     
                                              

COM NICOLE, no CHATEAU DE LOSSE

COM MATHILDE, em PLAZAC.

COM DENIS, FATINHA e NICOLE MANCINI, esposa de DENIS, no GOUFFRE DE PROMEYSSAC

COM JOSI e FATINHA no LARDIN

COM DAVID, STEPHANIE, NICOLE, GABI (noiva de NICOLAS), PAUL (marido de NICOLE) e VIRGINIE

CHLOÉ e PAUL (marido de NICOLE), em PLAZAC.

ISABELE e CHRISTOPHE, no LARDIN.

LUCIEN, no LARDIN

JEAN PAUL, no LARDIN

NICOLAS com sua noiva, GABI ,em PLAZAC.

Todos juntos, num de nossos inesquecíveis encontros à mesa, no LARDIN

                                               

    E agora não posso deixar de incluir aqui dois casais de amigos que meu coração já incluiu há muito tempo no rol dos "primos": PASCALE e PASCAL LAGAUTERIE. JEAN MARC e MAURICETTE BAYLE.  Estão profunda e completamente relacionados aos imigrantes perigordinos e seus descendentes. Com suas portas sempre abertas. À eles também, meu MUITO OBRIGADA.

                                                  

JEAN MARC, PASCAL, PIERRE (seu filho), MAURICETTE, PASCALE e eu. Em SAINT CRÉPIN d'AUBEROCHE


As fotografias tem créditos diversos, que incluem FATINHA, ISABELLE, PASCALE, NICOLE Le CANNE e NICOLE MANCINI. 

FAZENDA MONTE CRISTO

Olá. À  muitos e muitos anos, desde os primórdios de minhas pesquisas, venho "caçando", sistemática e insistentemente, fotografias antigas da FAZENDA MONTE CRISTO. Se é que existe alguma. Umas poucas testemunhas afirmam que existem, porque já viram ou ouviram falar. Onde estão e com quem... já são "outros quinhentos". Passei anos contentando-me com as poucas fotos das ruínas do que um dia foi o "Eldorado" de nossos bisavós ou, melhor dizendo, de seus contratadores. Ao menos num primeiro momento. Até que, recentemente, alguns membros do grupo "Fazendas Antigas", do FACEBOOK, informaram que a venda dessa fazenda (mais uma vez!), estaria sendo anunciada por uma imobiliária de JUIZ DE FORA. Anúncio devidamente repleto de fotografias. Atuais, infelizmente. Mas que, na falta de outras, mantém para nós descendentes perigordinos vindos no VAPOR ORENOQUE, um encanto indizível. Alguma coisa de memórias suficientemente poderosas que foram capazes de ultrapassar mais de um século (na verdade quase um e meio...) de total obscuridade. Vamos a elas, então. Contente-se em esquadrinhar a primeira delas, que ainda guarda uma espécie de represa de pedras, canalizando as  águas do AÇUDE MONTE CRISTO, construída por escravos. Porque por aí também passaram nossos bisavós... FONTE: ANTENOR IMÓVEIS.

                                                                        

                                                                            

14.000 VISITAS!

         
                                                                       

RUÍNAS DO ANTIGO DISTRITO DO SACO/MANGARATIBA

     

         Com o declínio da cana de açúcar no século XVIII, a descoberta do ouro e o ciclo da mineração no interior do país, intenficou-se a abertura de caminhos entre o planalto e o litoral sul fluminense, por onde os metais preciosos eram exportados após vencer os contrafortes das serras, pelos portos de PARATI e ANGRA DOS REIS.

         Nesse momento foi fundado o povoado de SÃO JOÃO DO PRÍNCIPE, posteriormente denominado SÃO JOÃO MARCOS, que surgiu em 1733, na SERRA DO PILOTO, e é exemplo de um município que foi fundado em função de um caminho entre o planalto e o litoral, com rebatimento direto na estruturação do espaço urbano mangaratibano. Segundo FRIEDMAN, a abertura de estradas proporcionava sesmarias ao executor em troca de serviços prestados bem como isenção do serviço militar, provilégios fiscais e imunidades no campo judicial.

        Essa abertura de caminhos ampliou o contato entre o VALE DO PARAÍBA e o mar e se constituiu em oportunidade de negócios ligados ao café e à comercialização de escravos por parte de alguns colonizadores portugueses e de agentes privados locais.

        Em MANGARATIBA, o grande fazendeiro JOAQUIM JOSÉ DE SOUZA BREVES, intitulado rei do café e envolvido no comércio ilegal de escravos após 1831, possuía armazéns da rubiácea e trapiches estabelecidos na PRAIA DO SACO, em MANGARATIBA. ANTÔNIO PEREIRA DOS PASSOS, outro grande fazendeiro da região de SÃO JOÃO DO PRÍNCIPE, no alto da serra, agraciado pelo IMPERADOR D.PEDRO II com o título de BARÃO DE MANGARATIBA, também possuía armazéns estabelecidos na região do SACO, distrito comercial de MANGARATIBA. JOÃO JOSÉ DOS SANTOS BREVES & C JOSÉ ELOY DA SILVA PASSOS, MANOELA JOSÉ FERNANDES PINHEIRO & C, MATOS & C, são nomes de algumas das empresas que figuram  em quase todas as edições do ALMANAK LAEMMERT, estabelecidas no município de MANGARATIBA. PRADO JÚNIOR também cita LUIZ FERNANDO MONTEIRO, BARÃO DE SAHY, grande fazendeiro da região que possuía um solar no largo da matriz, o SOLAR BARÃO DE SAHY, onde hoje funciona a FUNDAÇÃO MÁRIO PEIXOTO, órgão da PREFEITURA DE MANGARATIBA, que resgata a história local. 

        O COMENDADOR JOAQUIM JOSÉ DE SOPUZA BREVES, morador de MANGARATIBA,  proprietário de fazendas em SÃO JOÃO MARCOS MARCOS e comerciante ilegal de escravos, chegou a somar um contingente de cerca de 6.000 negros africanos escravizados em suas mãos. O mesmo construiu, no final do século XIX, o CAMINHO DO CONGUINHO, ligando suas terras ao SACO DE MANGARATIBA, com o objetivo de ampliar seus negócios. No mesmo período, a ESTRADA IMPERIAL foi aberta, atravessando a SERRA DO PILOTO e ligando MANGARATIBA AO VALE DO PARAÍBA. Ainda hoje o calçamento em pé-de-moleque dessa estrada e as ruínas no ALTO SACO DE MANGARATIBA são testemunhas da riqueza produzida no período e da consolidação de uma elite de produtores de café e comerciantes de escravos.

       A elite daquela época fomentava uma agitada vida cultural, com a construção de residências, armazéns, trapiches e um teatro, onde na primeira metade do século XIX ocorriam apresentações de peças teatrais, como as encenadas pelo ator JOÃO CAETANO entre os anos de 1833 e 1834. Ressalta-se que o estado de conservação da ESTRADA IMPERIAL  e das RUÍNAS DO SACO é precário, colocando-se em risco a manutenção desse patrimônio cultural colonial.

       Com relação ao papel do COMENDADOR BREVES, LIA MACHADO destacou que ele contruiu, à época, um porto de embarque de café, e outro de desembarque de escravos na RESTINGA DA MARAMBAIA, com isso canalizando uma grande parte da produção regional. O desembarque dos africanos escravizados acontecia na PRAIA DO SAHY, onde hoje se encontram as ruínas das fazendas de engorda. O único imóvel conservado é um casarão de pedras, enclausurado dentro do condomínio RESERVA ECOLÓGICA DO SAHY. As rochas que compõem as ruínas que estão na praia são retiradas para a construção de churrasqueiras e a empresa concessionária da linha de trem de ferro construiu um muro que dificulta o acessco á área das ruínas. 

FONTE: ANDRÉ LUIS SABINO - PROGRAMA DE PÓS GRADUAÇÃO EM GEOGRAFIA   

                                                    HUMANA DA USP.

                                                                 

FOTOS: MARLY MAYRINK

      

13.000 VISITAS! OBRIGADA SEMPRE!!!

       

                                                                     

QUANDO A REALIDADE AINDA NÃO PERMITIU... A GENTE INVENTA. A GENTE SONHA.

           A paixão enorme pelo trem é coisa que atinge "meio mundo". Ou "todo mundo", se considerarmos BICAS e todas as cidades que, como ela, respiram a fumaça de locomotivas que não mais trafegam. Escutam os apitos de locomotivas que por ali não passam mais. Embarcam em sonhos e memórias quando o presente não dispõe de trilhos que nos levem a algum lugar. 
          Compartilho dessa paixão até meu último fio de cabelo. Como já disse aqui e ali, inúmeras vezes, sou neta, filha, sobrinha, prima e irmã de ferroviários. Não um avô: os dois. Não um tio: mas dois. Não um primo, mas tres. Não um irmão, mas os dois queridos que a vida me deu. E foi um deles, AMARILDO, que mais uma vez me fez embarcar. Numa delícia de viagem para a qual quero convidá-los. Nossos bisavós DOUSSEAU chegaram de trem a BICAS, já em 1885. Na mesma estação que, graças mil vezes a Deus, deixaram quase intacta através dos anos. Estação de mil memórias pessoais e familiares. Estação anexa às extintas oficinas e ao extinto e onipresente LICEU. Digamos que tudo isso compunha "a alma de BICAS". E mesmo hoje está ali, zelando com inteiro comprometimento pelo MUSEU FERROVIÁRIO DE BICAS, nossa prima historiadora e também ligada à ferrovia "pelo umbigo", ROSÁLIA MAYRINK CORRÊA. Então, posto isso, tendo a certeza de que vocês poderão entender a sensação que me acometeu ao ver o que se segue. A sensação de, ao menos virtualmente, termos, como cidadãos biquenses, recuperado "a alma". Porque é preciso dizer: essa minha realidade familiar é também a de quase a totalidade dos habitantes de BICAS.  E recuperarmos também um pouquinho da vida de cidades que até MONTEIRO LOBATO um dia foi obrigado a classificar como mortas. Por razões  outras mas com resultados idênticos.
         Vamos embarcar? Todas as composições fotográficas são de autoria de AMARILDO MAYRINK. E posso imaginar seu prazer, debruçado no computador, enquanto criava asas... E, no meio disso tudo, o emocionante poema que lhe foi dedicado muito recentemente em função disso. Agradeço enormemente ao autor, HUMBERTO CARINO MOREIRA, e lhe parabenizo porque o poema é, de fato, inspirado e competente. Enfim... vocês dois foram ótimos! MUITÍSSIMO OBRIGADA! Começo de viagem, então:


                       O trem, chegando de SANTA HELENA, está passando pelo BAIRRO
                            SANTANA. Está prestes a chegar à ESTAÇÃO DE BICAS.


                                                                 

                                                            
                                                                           

               
                                   Agora, ele já está parado na ESTAÇÃO DE BICAS.

                                                               

                                                     

                                                               
             Vindo agora de ROCHEDO DE MINAS, ele está passando pelo BAIRRO DA RETA.

                           
                                                                        
             
                          Já parou de volta na ESTAÇÃO DE BICAS e volta para SANTA
                                         HELENA, pelo mesmo BAIRRO SANTANA.
                                        

                                                                           

                                         


           Mas então... vendo essas maravilhas, alguma coisa ficou me faltando. Quase doendo na alma. Gritando  para ressurgir. O que? Meu "amado idolatrado salve salve" vagão de madeira!  E então... ei-lo que surge! No mesmo BAIRRO SANTANA. Saindo da ESTAÇÃO DE BICAS em direção a SANTA HELENA. Garanto a vocês: embarquei nele. Obrigada pela viagem,      AMARILDO!

                                                                
                                                                    

              Para fecharmos essa postagem com chave de ouro e bilhantes, o lindíssimo poema de 
HUMBERTO CARINO MOREIRA, "como uma pequena homenagem a todos que, de alguma forma, preservam a memória da ferrovia". Em suas palavras:


                                         Corre pelas bocas
                                         Que há um Trem rodando em Bicas,
                                         Trazendo vagões de outro tempo,
                                         Sobre firmes novos dormentes,
                                         Uma saudade nada passageira...

                                         Corre pelas bocas
                                         Que há homens suando em Bicas

                                         No trabalho de não deixar morrer
                                         A memória desse Trem...

                                         Sonho que em meio à fumaça e fuligem
                                         Vive num ciberespaço de nuvem,
                                         Em trilhos fincados num link
                                         Uma composição pop art nouveau
                                         Com partida de um coração Mayrink
                                         E chegada na mente de um Dousseau.